این درب اتوماتیک گردان یکی ازبا کیفیت ترین انواع دربهای اتوماتیک گردان است با مزیت Eye Catching feature
که دارای طراحی منحصر به فردی است که ترکیبی از زیبایی ازمنظرآرشیتکتی وبا بالاترین درجه انعطاف پذیری است که در زمینه صرفه جویی درمصرف انرژی و هزینه های آن دارای مزیتهای بسیاری می باشد و از جنبه های ایمنی طراحی هوشمندانه ای در آن لحاظ شده که می تواند این درب را در خدمت رضایت مندی مراجعین و پاسخگویی به نیازمندیهای ساختمان شما و نصب درب اتوماتیک قراردهد.
TOURNIKET در مدل 3 باله و 4باله در دسترس است که در انواع اتوماتیک و دستی بر اساس سایز درب و نیازهای مشتری قابل ارائه می باشد.
درب 3 باله دارای یک تعادل خوب را برای هر یک از بخش های درب را فراهم می کند و بر اساس باز شو و ظرفیت سازه ترکیبی هماهنگ و زیبا را در ورودی ساختمان ایجاد می کند درحالی که درب 4 لنگه اثر بخشی بیشتری را با استفاده از فراهم نمودن جریان ترددbj - dircetinal بخاطر ورودی عریض ایجاد می کند .
تنوع این دربها در تجهیز ورودی های ساختمانها این قابلیت را برای شما فراهم می کند که تقریبا یک راه حل منحصر بفرد برای ورودی هر ساختمان داشته باشید.
مدل TOURNIKET را شما میتوانید در ساختمان های اداری ، هتل ها، سوپر مارکتها و بسیاری از ساختمانهای دیگر بیابید.
از انجا که ما میدانیم محصولات ما معمولا در ورودی ساختمانها نصب می گردند موضوع خدمات پس از فروش برای ما و مشتریانمان موضوعی مهم است و پاسخگویی در سریع ترین زمان جزء ضرورتهای استفاده از این درب هاست .
در راستای پاسخگویی به این نیاز مشتریان و ایجاد اطمینان در آنها در جهت انجام خدمات پشتیبانی و نگهداری ما تکنولوژیی را بکار گرفته ایم که تا کنون برای دربهای اتوماتیک مورد استفاه قرار نگرفته و ما مدل TOURNIKET را به این سیستم مجهز نموده ایم.
:Teleboon
تکنولوژی Teleboon انتخاب هایی را برای سیستم درب اتوماتیک TOURNIKET فراهم می آورد که امکان راهبری و مشاهده عملکرد درب راپس از نصب و راه اندازی از راه دور امکان پذیر می کند.
واحد کنترل تمام اطلاعات عملیاتی و اجرائی درب را به مرکز سرویس Boon Edam ارسال می کند .
اطلاعات ارسال شده به منظور ارائه سرویس وخدمات موثرتر مورد استفاده قرار می گیرند.
بهر حال سیستم بطور مستقیم با شرکت مادر در تماس است تا در صورت بروز هر گونه مشکل در عملکرد درب اتوماتیک اجازه دهد تا تیم سرویس و خدمات پس از فروش بهترین پاسخ را در کوتاهترین زمان به منظور کاستن از اشکال در عملکرد درب بدهند.
هر دستگاه درب TOURNIKET و نصب درب اتوماتیک مجهز شده به یک مرکز کنترل پیشرفته و مدرن که می تواند دسترسی به PDA داشته باشد .
این سیستم به تیم سرویس و خدمات پس از فروش Boon Edam اجازه می دهد که سرویس و پشتیبانی را به وسیله نرم افزارهای خود و در محل شرکت و با امکان ایجاد حداقل نارضایتی برای مشتری به انجام برسانند.
ابعاد
دهانه ورودی
عرض نصب شده
حداکثر افرادی که می توانند عبور کنند
عبور معلولین وافراد ناتوان
Diameter
Throat
Opening cm
Installation width
Max Persons
YES
3400
1543
3477
3
این دوربین ها در نور بسیار کم که چشم انسان قادر به دیدن آن نیست، تصویر را به وسیله عنصری بنام سلول تقویت تصویر، انتقال میدهد. این عنصر می تواند امکان مشاهده تصویر را در تاریکی حدود چند هزارم لوکس (شرایط نور ماه و ستاره) فراهم نماید .
دوربین مدار بسته دید در شب دارای المان اپتیکی همچون لنز ، منشور و آیینه بوده و در کنار هم با در نظر گرفتن اصول اپتیکی خاص خود طراحی و به کار گرفته شده است.
یکی دیگر از ابزار بکاربرده شده این سیستم لامپ تشدید کننده نور است. که به آن Light Intesifier Tube میگویند. این لامپ نور موجود را ذخیره میکند و به انرژی الکتریکی تبدیل میکند و تصویر را ارسال میکند.
تمام سیستمهای دید در شب، تصویر را به صورت تک رنگ (سبز تیره) نمایش میدهند.علت انتخاب این رنگ نیز حساسیت بیشتر چشم انسان نسبت به این رنگ است.
طرز کار دوربینهای دید در شب به دو صورت است: فعال (active) و غیر فعال (passive)
- حالت فعال (active): دوربین با نور مادون قرمز (Infrared Radiation)عمل میکند. اساس کار اینگونه ست که اشعه مادون قرمز بوسیله یک لیزر نامرئی یا نورافکن مرئی به طرف سوژه فرستاده میشود و تصویر را میگیرد.
- حالت غیر فعال (passive) : کار دوربین تشدید نور حاصله از ستارگان یا ماه میباشد. در واقع در حالت passive دوربین از خود هیچ گونه پرتو نورانی چه مرئی و چه نامرئی منعکس نمیکند. بنابراین در هنگام استفاده کاملاً از نظر سوژه مورد نظر محفوظ می ماند و این یک مزیت زیاد نسبت حالت active حساب میشود .
اجزاء مهم تشکیل دهنده دوربین دید در شب عبارتند از :
مجموعه لنزهای شیئی : جمع آوری و کانون کردن نورهای بازتابی موجود در صحنه را انجام میدهد.
مجموعه رتیکل : در مرکز لنزهای شیئی قرار گرفته و با دکمه های کنترل که روی بدنه مجموعه لنز های شیئی قرار گرفته اند عمل تنظیم جهت و برد را انجام می دهند.
سلول تقویت تصویر : نور کانونی شده را توسط فتو کاتد دریافت نموده و تقویت کرده سپس تصویر را روی نمایشگر ایجاد میکند.
مجموعه چشمی : عمل بزرگنمایی تصویر تشکیل شده روی صفحه نمایشگر را بر عهده دارد. در دوربین مدار بسته ها سیستم عدسی از نوع یک چشمی (Monocular) و یا دوچشمی (Bincular) میباشد .
نسل اول دوربین های مداربسته دوربین های آنالوگ میباشند، که برای دریافت و ارسال تصویر و صدا از امواج آنالوگ استفاده میکنند.
تصویر و صدا دردوربین مدار بسته آنالوگ به صورت جداگانه هر یک توسط کابل دورشته ای منتقل میشوند که یک رشته وظیفه جلوگیری از نویز را دارند –
همانطور که در مباحث نویز ها عرض کردم - برای ضبط تصاویر آنالوگ از دستگاه ضبط تصاویردیجیتال (DVR) استفاده میشود.
قیمت پایین دوربین های آنالوگ نسبت به دوربین های دیجیتال باعث رایجتر بودن این نوع دوربین های مداربسته در بازار شده است.
البته از مزایای دیگر این دوربین ها میتوان به نکات زیر اشاره کرد:
- تنوع بیشتر نسبت به سایر دوربین های تحت شبکه
- نصب راحتر از دوربین های دیجیتال
- ساده و پرکاربرد بودن آنها
- استفاده متداول در منازل کوچک، واحدهای تجاری و اداری
که ما به شما دوربین های آنالوگ ایکس گارد (XGuard)، محصولی جدید در بازار، همراه با یک سال ضمانت پس از فروش را پیشنهاد میدهیم، مزیت کلی این مدل دوربین ها به شرح زیر است:
- قیمت بسیار منسب نسبت به سایر دوربین مدار بسته های آنالوگ
- دارای چیپست Sonny Effio A
- و در برخی مدل ها دارای لنز 2 مگا پیکسل
این ایده گرچه ابتدا تا حد زیادی دور از دسترس بهنظر میرسید، اما اکنون به واقعیت تبدیل شده تا آنجا که پیشبینی میشود در دهه آینده در بسیاری از کشورهای جهان نسل جدیدی از سیستم جاده و خیابانکشی تحت عنوان جادههای خورشیدی به کار گرفته شود که در آن صورت حتی تخمین زده میشود که تحولی بنیادین در طراحی و بهکارگیری تابلوهای کنار جاده و سیستمهای هشداردهنده نیز ایجاد شود.
جادههایی که با تکیه بر این فناوری جدید ساخته میشوند، نهتنها خورشیدی بوده و انرژی تابشی خورشید را جذب میکنند، بلکه با تکیه بر سیستمی کاملا هوشمند نقش قابل توجهی در کمک به حفظ گونههای جانوری و محیطزیست زمین خواهند داشت.
در این راستا محققان دست به کار شده و برای تحقق این ایده و در عین حال تجاریسازی آن، وارد عمل شدهاند. آنها طراحی صفحات و پنل خورشیدی مخصوصی را آغاز کردهاند که از قابلیتهای گوناگونی برخوردار است.
این صفحات ضمن آنکه باید از توان بالایی در تحمل فشار ناشی از حرکت خودروهای سبک و سنگین برخوردار باشند، باید حجم قابل توجهی از پرتوهای خورشیدی را جذب و به انرژی الکتریکی تبدیل کنند. در حقیقت، این دو خصوصیت اصلی بهعنوان خطمشی اصلی دانشمندان در این پروژه جدید دوستدار محیطزیست بوده است.
در فناوری نوینی که محققان این شرکت روی آن کار میکنند صفحات خورشیدی ویژهای ساخته میشود که انرژی خورشیدی ذخیره شده در آن قابلیت تبدیل به انرژی الکتریکی و استفادههای تجاری و مسکونی را دارد. ترکیب این صفحات با ساختار سنتی آسفالت مهمترین مانع جدی در برابر دانشمندان این پروژه بوده، اما نکته خیرهکننده این است که محققان توانستهاند فناوری الایدی را نیز با این ایده درآمیخته و نسل کاملا جدیدی از جادهها را ارائه کنند. صفحات خورشیدی که برای این منظور ساخته میشود، دربرگیرنده الایدیهایی هستند که همچون علائم هشداردهنده به کمک رانندگان میآیند.
این الایدیها در شب هنگام از کارایی بیشتری برخوردار هستند و این زمانی است که با نمایش علائم هشداردهنده در کف جاده، راننده را از وضعیت پیش رو مطلع کرده و در عین حال ضریب خطاهای وی را با هشدارهای متناوبی که نمایش میدهد، به حداقل میرساند
استفاده ترکیبی از الایدیها در این فناوری نوین به نوعی موجب رنگآمیزی دیجیتال جادهها نیز میشود و این امکان را برای کارشناسان فراهم میکند تا در هر نقطهای که نیاز باشد، علائم هشداردهنده را به اطلاع رانندگان برسانند.
یکی دیگر از مزایای این فناوری نوین، توجه به حیات وحش اطراف جاده است. همه ساله شمار قابل توجهی از احشام وحشی در حالی که از جادهها عبور میکنند، قربانی برخورد شدید با خودروهای عبوری میشوند.
درصورت توسعه این فناوری نوین، این مشکل برای همیشه برطرف میشود؛ چون محققان با استفاده از حسگرهایی مخصوص، این صفحات را بهگونهای ساختهاند که به راحتی احشام در حال عبور را تشخیص داده و در چنین حالتی علائم هشداردهندهای را منتشر میکند که حتی در شبهنگام نیز به راحتی قابل رویت است اما این پایان جاهطلبی محققان در چنین پروژهای نبوده است. آنها بهدنبال ارائه فناوریای بودهاند که سهم جاده در تصادفات رانندگی و تلفات جادهای را به حداقل برساند. از اینرو در دل روکش این آسفالت جدید، المنتهای حرارتی را جاسازی کردهاند که در زمان بارندگی و احتمال ایجاد لایه یخ روی جاده، از هرگونه یخزدگی سطح آن جلوگیری میکند.
این ایده در حالی در این فناوری به واقعیت تبدیل میشود که در فصول سرد سال ازجمله زمستان که بارش برف و باران و احتمال یخزدگی معابر به طرز قابل توجهی افزایش پیدا میکند، احتمال وقوع تصادفات مرگبار نیز بیشتر میشود اما با استفاده از این فناوری نوین، رانندگی در زمستان بسیار دلپذیرتر از گذشته میشود. کارشناسان بر این باورند که این تلاش آغازی امیدوارکننده برای تحقق ایده جادههای هوشمند در آیندهای نهچندان دور است. پیشبینی میشود در آیندهای نهچندان دور بسیاری از جادهها و خیابانها در کشورهای مختلف جهان به لطف استفاده از فناوریهایی همچون الایدیها و حسگرهای هوشمند به معابر تردد هوشمند تبدیل شوند.
اما توسعه این فناوری و پنل خورشیدی با این هدف که تصادفات و تلفات جادهای به حداقل خود برسد، بخشی از هدف اصلی محققان از انجام چنین تلاشهایی را تشکیل میدهد. به عقیده آنها، جایگزین ساختن آسفالت جادهها با این صفحات خورشیدی جدید میتواند گامی جدی به سوی مقابله با تغییرات جوی و گرمترشدن زمین باشد. درصورتی که این فناوری به سرعت توسعه پیدا کند، آنگاه نسل آتی خودروهای سبک و سنگین برقی نیز میتوانند با تکیه بر برق تولید شده در این جادهها به حرکت خود
ادامه دهند و در نتیجه حجم قابل توجهی از آلایندگیهای ناشی از سوختهشدن سوختهای فسیلی از بین میرود.
صفحات و پنل خورشیدی از ترکیبات نیمه هادی ساخته شده اند که وظیفه آن ها تبدیل انرژی نورانی خورشید به انرژی الکتریکی می باشد.
این صفحات با نام فتوولتائیک (PhotoVoltaic) یا سولار (Solar) شناخته می شوند. صفحات فتوولتائیک (PhotoVoltaic) از نظر تکنولوژی به 3 دسته تقسیم بندی می شوند.
صفحات فتوولتائیک پلی کریستال (Photovoltaic Polycrystalline Panels)، صفحات فتوولتائیک مونوکریستال (Photovoltaic Monocrystalline Panels) و صفحات فتوولتائیک نواری (Thin Film).
در ایران میتوان از صفحات خورشیدی قابل نصب روی سقف منازل و شرکتهای دولتی بهمنظور صرفهجویی در انرژی استفاده کرد.
البته با استفاده از انرژی خورشیدی نمیتوان تمامی برق مورد نیاز یک واحد مسکونی و مخصوصا یک شرکت بزرگ را تأمین کرد اما میتوان با تأمین بخشی از الکتریسیته مورد نیاز، بخش دیگر را ذخیره کرد.
از سوی دیگر میتوان از فناوری صفحات خورشیدی در جادهها و خیابانها برای تولید برق نیز استفاده کرد.
تفاوت سلول خورشیدی با صفحه خورشیدی چیست؟
از نظر عملکرد تفاوتی ندارند. از کنار هم قرار دادن تعدادی سلولو خورشیدی (PV Cell) یک ماژول خورشیدی (PV Module) ساخته می شود.
از قرار دادن چند ماژول و پنل خورشیدی(PV Module) در کنار هم یک صفحه خورشیدی (PV Panel) ساخته می شود که عموما در مصارف بزرگ ردیف های زیادی از صفحه خورشیدی (PV Panel) در کنار هم قرار می گیرند و یک سری خورشیدی (PV Array) تشکیل می دهند.