سرفصل های دوره آموزش تعمیر ایسیو
آشنائی با قطعات الکترونیکی
آشنائی با ارتباط سنسورها با ایسیو
نحوه عملکرد سنسورها با ایسیو
آشنائی با عیب های ایسیو
آشنائی با سیستم مولتی پکس
نحوه پرگرام کردن کیلومترهای دیجیتال
ارتباط سنسورهای اصلی با ایسیو
ولتاژ مورد نیاز ایسیو
آشنائی با محتویات حافظه اصلی
آشنائی با کدهای خط
آموزش برداشتن رزین
آشنائی با انواع دیود
کاربرد انواع کریستال و آموزش تعمیر ایسیو
آموزش پایه شناسی در ایسیوها
آموزش بدست آوردن کد از آی سی
نحوه کار عملی :
بیشترین زمان آموزش مربوط به کار عملی توسط دانشجو بر روی دستگاه و یونیت های آن می باشد. به این صورت که ابتدا با قطعات آن یونیت اشنا شده و مکانیزم عملکرد یونیت مربوطه بررسی میشود و توسط دانشجو باز شده و قطعات آن عیب یابی میشود.
توانایی شرکت کنندگان بعد از دوره :
بازار کار تعمیرات دستگاه های فتو کپی و آموزش تعمیرات ماشینهای اداری بسیار گسترده می باشد و به علت تخصصی بودن این حرفه اجرت و دستمزد بالایی دارد. دانشجویان بعد از فراگیری و گذراندن این دوره می توانند به طور کامل برند های مختلف دستگاه های فتوکپی را عیب یابی و تعمیر کنند.
بخشی از سر فصل های دوره :
بررسی و عیب یابی یونیت اسکنر (scanner unit)
بررسی عیب یابی یونیت لیزر (LSU unit)
نحوه شارژ کارتریج ( Cartridge)
نحوه تعویض دولوپر ( Developer)
بررسی و عیب یابی یونیت درام (Drum)
بررسی و عیب یابی یونیت فیوزینگ ( Fusing unit)
عیب یابی هیتر، ترموستات و ترمیستور (Heater unit)
عیب یابی یونیت کاغذ کش ( Paper feed unit)
نحوه تعویض پیکاپ ( Pick up)
بررسی و عیب یابی یونیت دابلکس ( Dublex unit)
بررسی عیب یابی یونیت فیدر ( ADF unit )
بررسی و عیب یابی یونیت خروجی ( exit unit )
عیب یابی ورفع کد های خطا ( ERRORE code)
کار کردن با کد های ریست دستگاه ( Reset code)
کار با منو دستگاه ( Menu)
همچنین:
شناسایی و نحوه کار انواع دستگاه کپی
تعمیرات و عیب یابی دستگاهها به صورت کاملا عملی
باز و بست دستگاهها توسط خود کارآموزان
توانایی تشخیص و بررسی کلی دستگاه کپی
کار گیری جداول کارکرد دستگاه کپی
اصول کار سنسورها
تحریک سنسورها و عیب یابی خطاهای مربوط به دستگاه کپی
عیب یابی موتور الکتریکی دستگاه کپی
شخیص مکانیزم کار سولونویید
مکانیزم روش های اسکن دستگاه کپی و عیب یابی خطاهای مربوط به آن
ساختمان درام و عیب یابی خطاهای مربوط به آن
توانایی بکار گیری انواع کاغذ در دستگاه کپی
توانایی نصب و راه اندازی دستگاه کپی
عیب یابی مکانیکی دستگاه و تعویض انواع قطعات مربوط به آن واحد
مکانیزم مسیر حرکت کاغذ -عیب یابی مکانزیم مسیر ورود و خروج کاغذ
ایجاد تصویر در دستگاه کپی و خطاهای مروبط به آن
عیب یابی و تعمیرات سیستم هیتر دستگاه کپی
عیب یابی و تعمیر مسیر خروج کاغذ در دستگاه کپی
تست و تنظیم دستگاه با استفاده از نقشه و کد های خطا مربوط به هر مدل از کپی
توانایی و نحوه باز و بستن دستگاه کپی
جنرال سرویس دستگاه کپی عیب یابی و تشخیص قطعات معیوب در دستگاه
شارژ پودر سبک و سنگین دستگاه کپی
کار با دولوپر -کار با انواع پودر تونر برای شارژ - عیب یابی لامپ اسکن و موارد دیگر ...
آموزش نکات زیر در دوره های
توانایی تشخیص و بررسی مکانیزم کار دستگاه های دورنگار
توانایی بکارگیری انواع کاغذ در دستگاه دورنگار و آموزش تعمیرات ماشینهای اداری
توانایی نصب و راه اندازی دستگاه های دورنگار
توانایی کار با انواع دورنگار
توانایی تست و تنظیم عملکرد دتسگاهم های دورنگار و کدهای مربوطه
توانایی بررسی ساختمان ظاهری دورنگار
توانایی بررسی اصول مکار سنسورها
توانایی بررسی و عیب یابی منبع تغذیه
توانایی بررسی وعیب یابی موتورهای AC,DC,STEP موتور
توانایی بررسی اصول کار رله
توانایی بررسی و عیب یابی انواع لامپ مورد استفاده در دورنگار
توانایی بررسی و عیب یابی انواع آینه مورد استفاده در دورنگار
توانایی بررسی اصول کار SCAN و عیوب آن و آموزش تعمیرات ماشینهای اداری
توانایی بررسی اصول کار سیستم چاپ لیزری و عیوب آن
توانایی بررسی مسیر عبور کاغذ
توانایی بررسی و عیب یابی انواع سیستم چاپ دستگاه دورنگار
توانایی سرویس دستگه دورنگار
توانایی بکارگیری تست های عیب یابی دستگاه های دورنگار
توانایی بررسی دتگاه های دورنگار با قابلیت اسکن نمودن
چگونگی کم کردن کیلومتر.
آیا Air bag ایسیو عمل کرده؟ چطور باید متوجه شویم که عمل کرده است؟
BSI قادر به راه اندازی چراغ های کوچک ومه شکن عقب نمی باشد در صورتی که سیستم سالم است.
BSI قادر به راه اندازی شبکه های CAN,VAN نمی باشد در صورتی که سیستم سالم است.
BSI قادر به راه اندازی قفل مرکزی نمی باشد در صورتی که سیستم سالم است.
BSI قادر به راه اندازی برف پاک کن عقب نمی باشد در صورتی که سیستم سالم است.
BSI قادر به راه اندازی راهنما نمی باشد در صورتی که سیستم سالم است.
BSI و آموزش تعمیر ایسیو قادر به راه اندازی برف پاک کن عقب نمی باشد درصورتی که سیستم سالم است.
تمامی چراغ های پشت آمپر روشن می ماند وخودرو روشن نمی شود.
BSI قادر به راه اندازی شیشه بالابر ها نمی باشد در صورتی که سیستم سالم است.
BSI قادر به روشن کردن چراغ چک نمی باشد.
تعمیرات بخش BM34 و روش رسیدن به عیوب آن.
قسمت COM2000 فرمان بوق یا چراغها را صادر نمی کند.
آیا BSI دانلود نمیشود ویا ایراد دیگر دارد؟
آیا شبکه can سیستم multiplex دچار مشکل شده است؟
در خودرو Display 206 خراب یا کم نور شده است.
آیا یونیت ABS دچار مشکل شده است؟
برخی از عیوب و سوالاتی که برای خودروهای دوگانه سوز بوجود می آید:
هواکش پراید و پیکان CNG می ترکد.
موتور خودرو بنزین و گاز را با هم مصرف می کند.
دور موتور بالای 3000 نمی رود و شعله داخل اگزوز می زند.
گاز مخزن تمام شده است ولی گاز وارد مخزن cng نمی شود.
خودرو روی گاز کار می کند ولی روی بنزین روشن نمی شود.
خودرو روی بنزین و گاز روشن نمی شود.
دور آرام نوسانات و آموزش تعمیر ایسیو دارد.
خودرو در سرعت 80 از روی گاز به روی بنزین می رود.
خودرو روی گاز در حال حرکت وقتی خلاص می کند خاموش می شود.
خودرو روی گاز کار نمی کند.
در خودروهایی که مخزن ندارند با در آوردن فیوز CNG خودرو روی بنرین روشن می شود و با بودن فیوز خاموش می گردد.
سنسور اکسیژن در یک حالت می ایستد.
روی گاز در دور آرام خوب کار می کند ولی دور را که بالا می بریم خاموش می کند. در این شرایط عقربه گیج فشار افت فشار نشان می دهد.
در کدام حالت روشنایی فازمتر بیشتر است؟
آیا میدانید که جرقه ای که گاهی اوقات بین دست شما و اشیا فلزی مانند در فلزی زده می شود، می تواند بیش از چند هزار ولت پتانسیل داشته باشد؟
باطری به باطری کردن خودرو به صورت سری
برخی اوقات رانندگانی که به هر دلیلی خودروشان به علت ضعیف بودن باطری یا خالی کردن باطری دشارژ شده می خواهند با سری کردن باطری های دو خودرو اقدام به استارت و روشن کردن خودرو و آموزش تعمیر ایسیو کنند.
اگر فرض کنیم دو باطری 10ولتی را سری کنیم مجموعاً 20ولت ببرق داشته که در خودروهای انژکتوری می تواند موجب رسیدن به ecu انژکتوری شود، ریسک سوختن ecu به طور استاندارد 16 ولت است.
اگر هر یک از موارد زیر را انجام شود حافظه موقت موجود در ecu خودرو پاک شده و خودرو تا مدتی به دلیل از دست دادن برخی از پارامترهای لحظه ای خود، عملکرد موتور را دچار اختلال کرده و موتور تا مدتی بد کار خواهد کرد.
این عوامل عباتند از :
1-جداکردن کابل باطری بیش از چند ثانیه
2-جداکردن سوکت های ecu بیش از چند ثانیه
3-جداکردن فیوز f03 و رله شماره236 بیش از چند ثانیه
در چنین حالتی باید خودرو دوباره تجدید حافظه شود.
خودرو دارای سکته های بی دلیل و نابهنگام نموده و در هنگام تعویض دنده و به خصوص در هنگام دنده معکوس کشیدن راننده احساس می کند که خودرو لحظه ای دچار مکث می شود.
البته این مورد در خودروهای نو زیاد محسوس نیست ولی در هر صورت تجدید حافظه ی ecu کاملا مفید خواهد بود.